Le Drakkar ("Drake" ou "Dreki") est le nom des bateaux scandinaves des premiers siècles de l'ère chrétienne.
(Leur nom vient du dragon qui ornait généralement leur proue.)
Jusqu'en 1881, on n'avait pas de données précises sur ce qu'étaient les navires des Vikings, 
mais, à cette époque, on trouva sous un tumulus, à Gokstad, près de Sandefjord, un drakkar parfaitement conservé, 
ayant servi suivant l'usage, à la sépulture d'un grand chef.
Puis on trouva en 1933, un autre drakkar à Äskekärr.
Ce bateau remonte à une période comprise entre l'an 700 et l'an 1000 apr. J.-C.
Il est construit en chêne et à clins avec un soin et une perfection remarquables.
C'est une sorte de baleinière d'une forme très stable de 24m de longueur, 5m20 de largeur au maître baux, creux sur quille 1m80.
Il y avait 10 avirons à chaque bord. Le déplacement était de 23 tonneaux.
Ces bâtiments étaient excellents en mer; les Scandinaves parcoururent ainsi toutes les mers d'Europe, jusqu'en Méditerranée.
Remarque : le véritable nom du Drakkar pourrait être "l'enesque", et sous la forme scandinave "knörr" et "snekkar".

History

Viking ships, because of their shallow draft, were able to successfully navigate rivers and streams 
that many other vessels could not. 
This allowed the Vikings to raid settlements far upriver from the sea, 
settlements that frequently were not prepared for an attack from the water. 
Historians know a good deal about these ships because the Vikings, like the ancient Egyptians, 
sometimes buried important members of their communities with ships. 
In 1904 archaeologists found the remains of an early 9th-century ship 
while excavating a Viking burial mound located on a farm near Oslo, Norway. 
The ship, which has come to be known as the Oseberg ship for the farm on which it was found, 
has a 22-m (71-ft) clinker-built hull with an elegantly curved bow and stern. 
It had a single mast and accommodated 30 oars. 
The ancient shipwright had used baleen, or whalebone lashings, to fix wooden supports to the hull.

The real Viking ship, on display at the Viking Museum in Oslo, Norway, is an example of lapstrake construction. 
In Viking ships of the 10th century and later, external planks were overlapped and lashed to the ship’s frame, 
producing a strong, flexible hull.

Geschiedenis

(Automatische Vertaling)

Drakkar, Drake of Dreki zijn de naam van Skandinavischboten van de eerste eeuwen van het christelijke tijdperk.
(Hun naam komt van de draak die over het algemeen hun voorsteven. sierde)

Tot in 1881, had men geen nauwkeurige gegevens waar op de schepen van Vikings waren, maar op dat moment,
vond men onder een tumulus, aan Gokstad, dichtbij Sandefjord, een drakkar die perfect, die volgend het gebruik heeft gediend,
aan de begrafenis van een groot hoofd wordt behouden.

Vervolgens vond men in 1933, een ander drakkar aan Äskekärr.

Deze boot gaat tot een periode terug omvat tussen het jaar 700 en het jaar 1000 na J.-C.
Hij wordt in eik en aan clins met een opmerkelijke zorg en een perfectie gebouwd.
Het is een soort "bâleinière" van een zeer stabiele vorm van 24 meter van lengte, 5m20 van breedte aan de hoofd huurovereenkomsten,
holtes op kegel 1m80. Hij wapende 10 riemen met elke kant. De verplaatsing bedroeg 23 vaten.
Deze gebouwen waren voortreffelijk aan de zee; Scandinaves doorliepen aldus alle zeeën van Europa, tot in de Middellandse Zee.

Opmerking: De echte naam van drakkar zou "enesque" kunnen zijn, en onder de Skandinavische vorm knörr en snekkar.

Storia

..